物流是深圳支柱產(chǎn)業(yè)之一。記者9月22日從深圳市交通運輸局獲悉，今年上半年，深圳物流業(yè)增加值達到1141.84億元，同比增長10.37%。深圳通過深化關鍵環(huán)節(jié)改革、落實減稅降費措施、推進物流基礎設施網(wǎng)絡建設、著力培育骨干物流企業(yè)等多方面舉措，持續(xù)推進物流提質增效，為保障民生、激發(fā)市場活力、促進社會經(jīng)濟發(fā)展提供了有力支撐。

上半年全市物流業(yè)增加值達1142億元

深圳是國家物流樞紐布局承載城市，物流業(yè)發(fā)展水平、基礎設施服務能力位居全國前列。2021年上半年，深圳物流業(yè)增加值達到1141.84億元，同比增長10.37%。全市交通運輸、倉儲和郵政業(yè)投資同比增長27.6%，兩年平均增長達到20%。

同期，深圳港完成貨物吞吐量13751.58萬噸，集裝箱吞吐量1376.49萬標箱，分別同比增長20.36%和24.31%。由深圳港駛出的國際班輪航線可以通達100多個國家和地區(qū)300多個港口，港口的穩(wěn)健運行有力支撐了深圳外向型經(jīng)濟發(fā)展，為跨境電商新業(yè)態(tài)注入動力。

上半年，深圳機場實現(xiàn)貨郵吞吐量61.47萬噸，同比增長25.26%，增速在全國貨郵百萬噸級機場中位居前列。據(jù)悉，今年以來，深圳機場優(yōu)化、完善了6類貨運業(yè)務，相繼打通普貨、快件、免稅品、跨境電商等各類貨物在深圳寶安國際機場進口轉關渠道，開啟國際普貨、快件混合打板實單運作，開通前海、南沙異地貨站雙向物流通道等。

鐵路方面，圍繞平湖南鐵路物流基地，深圳正在加快建設商貿(mào)服務型國家物流樞紐，穩(wěn)定開行“灣區(qū)號”中歐班列，努力在“一帶一路”建設中發(fā)揮更大作用。

培育發(fā)展領軍企業(yè)促進物流提質增效

“除了城市物流設施服務能力不斷完善，深圳物流的一大特點是著力培育發(fā)展了一批骨干物流企業(yè)。這些企業(yè)在成為行業(yè)高質量發(fā)展標桿同時，也進一步推動了城市物流提質增效，有效降低物流綜合成本”。深圳市交通運輸局物流和供應鏈發(fā)展處相關負責人告訴記者。

據(jù)介紹，深圳深入實施市重點物流企業(yè)認定管理辦法，實施市重點物流企業(yè)貼息、市重點物流企業(yè)一次性獎勵、智能快件箱等資助項目，2020年深圳現(xiàn)代物流業(yè)專項資金共協(xié)助企業(yè)降低物流成本約2億元。截至2020年，全市重點物流企業(yè)數(shù)量超過100家。其中，招商局集團在全球27 個國家布設物流樞紐節(jié)點，順豐集團躋身全球快遞4強。跨越速運、豐巢科技、越海全球等企業(yè)入圍2020胡潤獨角獸排行榜。

作為中國供應鏈創(chuàng)新的搖籃，深圳供應鏈發(fā)展獨領風騷，物流供應鏈上市企業(yè)市值超3000億元，占全國同行業(yè)的30%以上，穩(wěn)居全國第一。2021年，商務部、工業(yè)和信息化部等8個單位聯(lián)合公布首批全國供應鏈創(chuàng)新與應用10個示范城市，深圳成功入選。同時，深圳順豐泰森控股(集團)有限公司“智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡物流園產(chǎn)前物流一體化融合創(chuàng)新案例”、準時達國際供應鏈管理有限公司“夏普全球供應鏈管理服務創(chuàng)新案例”等入圍全國50個物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例名單。深圳供應鏈服務企業(yè)借助新一代信息技術和設備快速應用，在推動對外貿(mào)易、優(yōu)化全球供應鏈、激發(fā)產(chǎn)業(yè)組織能力、促進降本增效等方面發(fā)揮了積極作用。

降低要素成本 構建多層級物流場站體系

記者從深圳市交通運輸局了解到，為進一步推動物流業(yè)高質高效發(fā)展，當好社會經(jīng)濟發(fā)展“先行官”，深圳持續(xù)深化關鍵環(huán)節(jié)改革，降低物流成本、稅費成本、要素成本。

在政務服務方面，推動深圳市交通運輸行業(yè)智慧政務服務平臺上線物流貨運等業(yè)務全流程自動化審批功能，推進證照信息跨部門、跨區(qū)域互認共享。2020年，全市重點物流企業(yè)認定和物流產(chǎn)業(yè)資助業(yè)務相關行政審批事項首次使用全流程網(wǎng)上辦理。普通貨運業(yè)務事項均實現(xiàn)“不見面審批”，部分事項實現(xiàn)“秒批”，申報企業(yè)無須預約、無須排隊、足不出戶即可辦理手續(xù)。

為優(yōu)化城市物流基礎空間布局，保障落實物流場站設施用地，深圳市交通運輸局將結合現(xiàn)代物流場站布局規(guī)劃，構建對外物流樞紐、城市物流轉運中心、社區(qū)物流配送站物流場站體系，建設多層次、多模式、多功能、多業(yè)態(tài)的全球物流樞紐城市。

此外，深圳深入落實減稅降費措施。包括通過沿江高速深圳段的全部貨車車型試點通行費半價減免的貨運優(yōu)惠政策，充分提升深圳西部片區(qū)貨運交通運行效率，有效降低實體經(jīng)濟企業(yè)的時間成本及經(jīng)濟成本，2020年共減免貨運車輛通行費約8600萬元;下調深圳港國際國內集裝箱班輪航線船舶以及郵輪航線船舶引航費以及港口設施保安費收費標準，免征進出口貨物港口建設費。2020年，深圳港引航降費約1.2億元，港口設施保安費降費金額1012.22萬元。（記者：肖晗）