吉祥航空(603885)一航班因風擋玻璃開裂備降后，僅相差10天，該公司旗下又一航班再現(xiàn)緊急備降。

今日（3月1日）10時許，九元航空AQ1305廣州-宜昌客機因故臨時備降長沙黃花機場，并在跑道上撤離旅客。

航旅縱橫顯示，執(zhí)飛此次的是編號為B221M的波音737-800飛機，機齡6.2年，原定計劃9:05從廣州白云機場(600004)起飛，計劃11:00到達宜昌三峽機場。

9點19分，AQ1305航班實際起飛。約一個小時后，10點27分，該航班備降至長沙黃花機場。

圖源：航旅縱橫

涉事航班空中貨艙火警

對于AQ1305航班緊急備降的原因，網(wǎng)傳消息為貨倉出現(xiàn)火警，網(wǎng)友@留不住遠去的風 更表示，“旅客托運充電寶起火了”。

圖源：網(wǎng)傳視頻畫面

對于飛機是否因為突發(fā)火警備降的說法，中午，筆者聯(lián)系九元航空控股股東吉祥航空工作人員，對方表示“一切以官方調(diào)查結果為準”。

另據(jù)媒體報道，九元航空客服對此表示，因空中緊急情況導致迫降，還在處理中；長沙黃花機場工作人員表示，他們也開展了應急救援，目前機場已經(jīng)恢復正常運行，稍晚一點發(fā)布具體救援情況。

13點10分，九元航空微博通報稱，AQ1305航班空中發(fā)生貨艙火警，機組果斷處置，在空管和機場等有關單位通力配合下，備降長沙黃花國際機場，機上105名旅客及機組全部安全撤離。

10天兩起緊急備降

九元航空隸屬于吉祥航空，為其旗下的低成本航空。2014年，為開拓廉價航空市場、增強綜合實力，吉祥航空與億利資源集團有限公司、新華聯(lián)控股有限公司、自然人紀廣平共同出資組建九元航空，并持有95.24%股權。

無獨有偶，就在10天前，吉祥航空剛剛上演了一次緊急備降，牽動公眾情緒。

據(jù)吉祥航空通報：2月19日，從上海虹橋飛往成都天府機場的HO1231航班，飛行至武漢附近區(qū)域時，機長座位左后側風擋玻璃外層出現(xiàn)龜裂裂紋，機組按程序處置后安全備降武漢天河機場。

從風擋玻璃開裂的吉祥航空、再到本次空中出現(xiàn)貨倉火警的九元航空，顯而易見的是，類似“不安全”事件的發(fā)生將降低公眾乘坐涉事航空出行的意愿。

航司有必要也有義務采取相關措施維護飛行安全、重拾公眾信心。然而，筆者曾在《吉祥航空或存安全隱患：保養(yǎng)崗減員近10%、風擋開裂機型屬主運營系列》一文中指出，吉祥航空減員保養(yǎng)、地面服務等崗位，或有可能減少飛機檢修頻率、亦或降低零件更換標準，進而埋下安全隱患。

吉祥航空財報顯示，2019年至2020年，保養(yǎng)員工從1647人降至1491人，降幅約9.47%；地面服務員工從575人降至499人，降幅約13.22%。