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“濱海新區是咱天津的經濟支柱，所以此次我們新款車型正式落地的第一批城市中就選擇了天津，選擇了濱海新區。”在近日舉行的東風日產啟辰大V DD-i超混動車型預售會上，東風日產啟辰事業總部銷售部副部長劉文杰告訴記者：“在我們行業內部，濱海新區作為全國汽車制造，尤其是整車制造最為領先的區域之一，行業地位非常重要，因此我們的新款車型落地一定會選擇濱海新區，這里不僅有良好的造車市場，更有優質的汽車消費市場。”

記者在活動上了解到，近年來，新能源汽車日漸成為了汽車消費市場上的 “首選寵兒”，而坐落在濱海新區的各大車企也相繼推出了“土生土長”的新能源及混動汽車車型，因此，本次東風日產啟辰大V DD-i超混動車型在入駐濱海新區市場前也做足了準備。“我們此次進入濱海新區市場最大的底氣和信心有三個。”東風日產啟辰商品規劃部伍磊表示：“第一，就是我們的可電可油，綜合續航可達到1132公里。第二個是我們1.5T的發動機，混動也帶‘T’。第三，就是Auto.E的智能單踏板系統，可以讓客戶在行駛的時候非常輕松便利，掌控自如，我們也希望這個車能在濱海新區有一個非常好的市場表現。”

據了解，今年以來，濱海新區汽車產業發展持續向好，今年一季度，僅一汽-大眾華北基地整車下線便達5.1萬輛，同比增長2.2%；其3月單月就完成整車超2.8萬輛，同比增長81.1%，創近兩年新高；一汽豐田新能源汽車產量較去年同比增長超80%，有效帶動了區域汽車產業鏈上下游產值增長與活力提升。與此同時，濱海新區在新能源汽車產業領域也已深耕多年。一汽-大眾華北基地、長城汽車股份有限公司天津哈弗分公司等重點車企也在新能源汽車領域強勢進軍，目前，濱海新區已經成為我國重要的新能源汽車產業基地。

在汽車領域全產業鏈持續發力的態勢下，濱海新區的汽車金融領域也呈現出了全面開花的良好發展勢頭，為濱海新區汽車產業的全面發展奠定了堅實基礎。下一步，濱海新區還將不斷延伸產業鏈，補鏈強鏈，進一步細分產業鏈條，圍繞補鏈做足工作，進一步加強引導產業融合跨界發展，立足電動化、智能化、網聯化、共享化趨勢，在新能源汽車關鍵總成及重要材料，智能網聯汽車感知、判斷、執行各領域加快布局，從多個維度豐富區域產業內涵，使產業鏈更加完善，實現融合發展，力爭達到汽車領域產銷兩旺良好態勢，將濱海新區建設為國際一流的綜合型汽車產業名城。