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3月11日，濱海新區(qū)軌道交通Z4線一期工程新城三站開工建設(shè)。這也標(biāo)志著中部新城區(qū)域城市軌道交通網(wǎng)建設(shè)全面提速，中部新城區(qū)域配套將更加完善。

據(jù)悉，Z4線一期工程南起規(guī)劃中部新城，北至漢沽，全長43.7公里，共設(shè)車站24座。該線路是天津市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“兩橫兩縱”市域線中的一條縱線，對帶動沿線城市更新項目，加強(qiáng)濱海新區(qū)核心區(qū)與周邊地區(qū)聯(lián)動，優(yōu)化城市人口及城鎮(zhèn)體系布局具有重要意義。

其中，軌道交通Z4線一期工程土建施工第13合同段，為新城三站——新城五站(不含)，共1站1區(qū)間。設(shè)1座車站，線路長度約2.1km。此次開工建設(shè)的新城三站位于中部新城北區(qū)東鹽路南延線，為地下三層島式車站，可與B1線換乘。中建六局軌道公司Z4線13標(biāo)項目總工程師霍澤先介紹說，新城三站總長210.4米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)是102幅地連墻，前期計劃導(dǎo)墻施工，后續(xù)進(jìn)行地連墻施工，計劃在三個月內(nèi)完成全部地連墻施工。

該車站建成后，將進(jìn)一步助力中部新城北區(qū)實現(xiàn)“外聯(lián)內(nèi)暢”的交通循環(huán)體系，更好地滿足居民便捷的交通需求，有力實現(xiàn)公共交通TOD模式（以公共交通為導(dǎo)向開發(fā)）在該區(qū)域的大力發(fā)展。

目前，中部新城北區(qū)占地面積超12平方公里，規(guī)劃社區(qū)12個，現(xiàn)有居民約3萬人，已成為濱海核心區(qū)最重要的海河南岸副中心。作為政府授權(quán)的中部新城區(qū)域土地開發(fā)平臺，近年來天津港新建設(shè)投資有限公司已相繼完成“銀河橋”、北環(huán)線一期、起步區(qū)一期路網(wǎng)、二期路網(wǎng)等重點工程項目，通過與地鐵網(wǎng)線聯(lián)動，區(qū)域多通道、高效率的立體城市公共交通網(wǎng)絡(luò)正在加快建成，并成為拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。同時，天津港宏盛達(dá)公司作為中部新城區(qū)域房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)，更加有信心開發(fā)好項目，建設(shè)好中部新城。

隨著新城三站建設(shè)逐步推進(jìn)，港新公司還將結(jié)合軌道沿線區(qū)域用地功能，進(jìn)一步推動閘南路南延（中部新城北區(qū)段）、長江道（中部新城北區(qū)段）、起步區(qū)北環(huán)線二期等區(qū)域基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)中部新城內(nèi)部重點區(qū)域板塊與Z4線的便捷化銜接，分類打造建筑連廊、交通網(wǎng)絡(luò)、換乘接駁等一體化銜接設(shè)施，不斷提速區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)、港航服務(wù)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)引進(jìn)和開發(fā)，推動中部新城加快建成品質(zhì)引領(lǐng)、服務(wù)賦能、創(chuàng)新頤業(yè)于一體的濱海新區(qū)港產(chǎn)城融合示范區(qū)，助力港產(chǎn)城融合發(fā)展。