據了解，本次首發(fā)的湘粵非湖南吉利汽車出口班列，通過鐵路從廣州港黃埔港區(qū)調吉至株洲，在吉利工廠進行裝箱后，再通過株洲鐵路運輸至廣州港黃埔港區(qū)登船出海。
“對比以往湘潭產吉利通過汽運方式經口岸出海，而走‘湘粵非’通道無論從物流路徑還是運輸時長上都更為經濟。”湘粵非鐵海聯(lián)運平臺運營公司湘粵飛國際物流有限公司總經理彭光澤介紹，“經綜合測算，吉利汽車通過湘粵非鐵海聯(lián)運通道出海，可實現物流成本下降20%，時效節(jié)約3至5天。”
該線路打通后，年內湘潭吉利汽車計劃出口馬來西亞4萬臺(套)，將為企業(yè)“出海”提供更為便捷的物流通道。
湘粵非鐵海聯(lián)運通道將株洲周邊城市的貨物集結到株洲后，再以湘粵非鐵海聯(lián)運形式發(fā)運，實現與粵港澳大灣區(qū)港口群往返全球的海運航線無縫銜接，將通道服務延伸至非洲，并輻射亞太、中東、拉美等地區(qū)。該通道的打通為湖南及中西部省份進出口提供了便捷的物流通道。(記者李妍 通訊員谷俐欣 于文)
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