1月25日，天眼查顯示，美股上市公司蔚來(NIO.US)在安徽合肥成立了蔚來保險經紀有限公司，注冊資本為5000萬元人民幣，成立時間為2022年1月19日，經營范圍包含保險經紀業務、保險代理業務、保險兼業代理業務等，由蔚來控股有限公司100%控股。

車企涉足保險業務早已不是新鮮事，只是在雙碳戰略下，新能源汽車正在迎來新的風口。隨著新能源汽車的崛起，一些新能源車企也開始借勢切入保險業務，其中受市場關注的就是2020年8月，特斯拉在上海成立了保險經紀公司。

根據中汽協發布的數據來看，2021年我國新能源汽車產銷量分別為354.5萬輛和352.1萬輛，分別同比增長為159.5%和157.5%，市場占有率達到13.4%。

據《2021年中國新能源車險生態共建白皮書》預計，2025年我國新能源汽車銷量突破700萬大關，2020-2025年CAGR(復合年均增長率)為39.8%。

在巨大的變革之下，2021年12月27日，《中國保險行業協會新能源汽車商業保險專屬條款(試行)》正式上線，要求所有新能源車輛均須投保新能源車險。

據申萬宏源報告數據顯示，目前新能源車險的賠付率平均接近 85%，行業面臨較大承保虧損壓力。

由于新能源汽車與傳統燃油車在成本結構上大不相同，因此新能源汽車在風險結構、風險成本上存在較大變化，而且傳統車險條款中的責任范圍無法覆蓋新能源汽車面臨的特定風險因素，包括電池故障、充電故障責任等，因此沿用傳統車險產品長期來看不利于車險行業的良性發展。

《2021年中國新能源車險生態共建白皮書》指出，在當前“去中介化”的背景下，人、車、廠的關系正在被重構。未來，車險或將成為車企服務車主的入口。車企有望在直銷模式以及汽車網聯化的基礎上直面終端消費者，未來車輛交付僅是車企創造價值的起點，后續以車險為服務抓手，車企能夠開拓更多車后生態、車主權益等服務體系。