高薪誘人 技術(shù)員跨行送快遞

“一直都是以消費(fèi)者的身份在參加‘雙11’，從來(lái)沒想過(guò)，自己會(huì)成為這個(gè)服務(wù)鏈上的一分子。”29歲的小侯今年9月份加入了順豐，在此之前，他是實(shí)驗(yàn)室里的一名技術(shù)員。“對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，最實(shí)際的訴求是收入要高一點(diǎn)。在實(shí)驗(yàn)室待久了有點(diǎn)壓抑，也想換個(gè)輕松一點(diǎn)的環(huán)境。”當(dāng)時(shí)，順豐正在為“雙11”儲(chǔ)備運(yùn)力，小侯看到的招聘海報(bào)上，打著這樣一串宣傳標(biāo)語(yǔ)——“輕輕松松7-9K，加點(diǎn)火候9-14K，全力以赴15K+”，一下子就心動(dòng)了。經(jīng)過(guò)實(shí)地考察和多方打聽，小侯決定離開本專業(yè)，成為一名快遞員。

“剛開始有點(diǎn)不適應(yīng)，送快遞確實(shí)對(duì)身體素質(zhì)要求比較高”，小侯直言，送快遞并不如自己想象中輕松，如何規(guī)劃設(shè)計(jì)路線才能效率最高，如何排列包裹能一次帶走最多，如何與客戶進(jìn)行溝通交流……都有講究。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的磨合，小侯對(duì)即將到來(lái)的“雙11”忐忑又興奮。他說(shuō)，只要能熬過(guò)“雙11”，就會(huì)在這個(gè)崗位上長(zhǎng)期做下去，他希望結(jié)束兩個(gè)月的新人期后，月薪可以穩(wěn)定在8000-10000元之間。

臨時(shí)工送件更積極 月薪可達(dá)9000元左右

和小侯一樣，不少人被快遞行業(yè)吸引是因?yàn)樾匠辍Ｔ谡衅竼⑹律希匠昕偸谴髮懠哟謽?biāo)注在醒目位置，是招聘時(shí)的最大王牌。今年“雙11”，不少快遞公司月薪開到了八九千，甚至上萬(wàn)元，日結(jié)工也達(dá)到了300元/天，讓很多網(wǎng)友直呼“要去送快遞”。實(shí)際收入真有這么高嗎?招聘效果又如何呢?記者走訪了全市多個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)。

“快遞收入來(lái)源于一票一票的積累，看個(gè)人手腳快慢，正常‘雙11’派件，收入可以達(dá)到9000元左右”，順豐中山路分部負(fù)責(zé)人陶經(jīng)理說(shuō)，他們正在吸納一些靈活用工，主要是短派和裝卸工，按照往年的經(jīng)驗(yàn)，臨時(shí)工對(duì)這個(gè)行業(yè)有新鮮感，干得會(huì)更加積極，因此，收入還有可能會(huì)更高，有的月薪可以突破萬(wàn)元。

送快遞需要身強(qiáng)力壯，一些打包分揀的輔助工作則更受老年人的青睞。中通快遞石塘灣營(yíng)業(yè)廳的負(fù)責(zé)人告訴記者，他們也在招收兼職工，每天只需晚上做兩個(gè)小時(shí)，一天能掙60元。“人很好招，有三個(gè)臨時(shí)工每天都來(lái)，他們都在60歲左右”，該負(fù)責(zé)人說(shuō)，其中一個(gè)小時(shí)工還在不斷介紹新人過(guò)來(lái)，不少人都愿意來(lái)做這個(gè)。

“錯(cuò)分，漏送，送錯(cuò)，丟失，全部由快遞員承擔(dān)，有時(shí)候忙一天不夠賠一個(gè)包裹”，對(duì)于近期快遞行業(yè)給臨時(shí)工開出的“高薪”，很多網(wǎng)友卻并不買賬。“臨時(shí)上崗會(huì)不會(huì)培訓(xùn)?出了問(wèn)題誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?”“臨時(shí)工能熟悉路線嗎?能保證送件效率嗎?”也有從業(yè)人員指出，和工作量相比，萬(wàn)把塊錢的薪酬并不算高，“都是自己一步一個(gè)腳印跑出來(lái)的辛苦錢”。對(duì)此，有快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，希望前來(lái)應(yīng)聘的人能夠想清楚了再選擇要不要踏進(jìn)這一行。

缺人是常態(tài) 送過(guò)外賣跑過(guò)腿的更吃香

有的快遞公司則傾向于把臨時(shí)工包給人力資源公司。“短期工、臨時(shí)工流動(dòng)性太大了，讓勞務(wù)公司派人來(lái)我們省心省力些，即便有人走了也能很快找人頂上。”無(wú)錫韻達(dá)快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“快遞行業(yè)一年到頭沒有不缺人的時(shí)候，應(yīng)聘者我們要多少有多少。”招人不僅是為“雙11”準(zhǔn)備的，對(duì)于今天的快遞公司而言，招人更像是一種常態(tài)。由于送快遞工作強(qiáng)度大，時(shí)間長(zhǎng)，幾乎沒有休息日，因此很多人都做不長(zhǎng)，基本上體驗(yàn)一下就告別這一行了，真正能留下來(lái)的都是老快遞員。因此，他們更傾向于從行業(yè)內(nèi)部去招人，相對(duì)會(huì)比較穩(wěn)定。

很多人都認(rèn)為送快遞是沒有技術(shù)含量的活，因此，當(dāng)高薪招聘一出，紛紛前去應(yīng)聘。但不少快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人在采訪中都提到，從事快遞至少要有三大基本素質(zhì)。“吃苦耐勞是基本，還要記性好、會(huì)溝通”，陶經(jīng)理說(shuō)，快遞節(jié)奏快，對(duì)送件時(shí)效要求高，給新人上手適應(yīng)的時(shí)間并不多，要能盡快適應(yīng)。

無(wú)錫多家快遞企業(yè)已完成擴(kuò)容升級(jí)和安全提升

從無(wú)錫順豐方面了解到，針對(duì)“雙11”等高峰的人力儲(chǔ)備，快遞行業(yè)經(jīng)歷多年的沉淀，已經(jīng)形成了相對(duì)成熟的需求評(píng)估、缺口預(yù)警及相關(guān)保障制度，“雙11”用人高峰不會(huì)太緊張。根據(jù)雙十一活動(dòng)計(jì)劃，目前臨時(shí)性的需求主要在11月15日到20日之間的落地配送上，預(yù)計(jì)需要800人左右的配送人員，目前已經(jīng)到位85%左右。針對(duì)此部分人員將采取計(jì)提制——派送的數(shù)量越多、相對(duì)收入越高。

市郵政管理部門數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，我市郵政快遞業(yè)務(wù)量已超6.2億件，略高于去年同期，全年或?qū)⑹状纬^(guò)10億件。為此，無(wú)錫郵政、順豐、京東、中通、圓通等主要快遞企業(yè)均已經(jīng)擴(kuò)容升級(jí)了處理場(chǎng)所生產(chǎn)線，不僅是處理能力大幅提升，也完成了人車分流和傳動(dòng)帶堵縫等安全升級(jí)。在末端網(wǎng)點(diǎn)層面，市郵政管理局聯(lián)合城管部門對(duì)各快遞末端營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)啟動(dòng)柔性監(jiān)管，允許在清晨快件到達(dá)時(shí)臨時(shí)占用一些公共空間進(jìn)行操作，防止網(wǎng)點(diǎn)爆倉(cāng)。

值得一提的是，無(wú)錫今年起在全國(guó)首推了郵政快遞安全生產(chǎn)責(zé)任險(xiǎn)，投保人數(shù)超過(guò)5000人，基本覆蓋了未參加社會(huì)保險(xiǎn)的靈活用工快遞員群體，將為旺季辛勤工作的小哥多一份保障。(記者 陳鈺潔)