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近日，從中國海油天津分公司獲悉，我國海上稠油熱采定向井分層壓裂充填防砂新技術首次于南堡35-2油田成功實施，標志著中國海油實現了稠油熱采定向井分層開發，為進一步動用海上非常規稠油資源提供了技術保障。

渤海油田稠油資源豐富，一直以來，受定向井分層防砂工具耐高溫性能限制，海上稠油熱采井無法實現薄互儲層分層防砂與開采，因此在生產稠油熱采油田均以水平井開發為主。面臨采出程度受限、開發手段單一的挑戰，亟需攻關形成熱采井分層防砂新技術，以滿足非常規稠油薄互儲層分層精細開發需求。

為尋求突破，中國海油天津分公司渤海石油研究院工程技術專業牽頭，聯合中海油田服務股份有限公司開展耐350℃高溫工況的熱采定向井分層防砂技術攻關和關鍵工具研發，針對多輪次蒸汽吞吐引發交變應力這一嚴苛工況，開展數十種材料、近百余次工具性能及防砂有效性評價實驗，經不斷優選、升級工具結構，創新研發形成耐高溫頂部封隔器、耐高溫隔離封隔器、耐高溫沉砂封隔器等熱采定向井專用分層防砂工具及配套作業方案，其中耐高溫頂部封隔器經認證達國際領先水平，為稠油儲層的分層精細防砂及開采提供了有力支撐。此外，為釋放儲層產能、最大化單井動用程度，科研人員基于冷采井“防砂增產一體化”思想，面向稠油熱采井“量體裁衣”，積極開展稠油儲層保護研究，開展壓裂液配方優選、性能評價工作，經反復實驗評價，最終所形成壓裂液體系所有參數均優于標準要求，最大限度地降低了儲層傷害，為稠油儲層產能釋放提供了一條可借鑒的新思路。

渤海石油研究院科研人員聯合中國海油天津分公司工程技術作業中心經過反復論證及不斷完善試驗方案，將稠油熱采井分層壓裂充填防砂新技術首次應用于南堡35-2油田B平臺完井作業，各項指標均達設計需求，推動科研成果落地。該項新技術的成功實施，可為中國海上多個待施工的多層稠油熱采項目如錦州23-2油田等開發項目提供借鑒，為海上薄互儲層稠油資源進一步動用提供了支撐，助力保障國家能源安全。（中國海油天津分公司供圖）