記者從總部位于濱海新區的中交一航局獲悉，近日，由其旗下中交一航局城交公司承建的天津地鐵11號線6標環宇道站順利通過主體結構驗收，這標志著標段內所有車站主體結構完成驗收，成為全線首個完成車站主體結構驗收的標段。

本次驗收中，天津市住房和城鄉建設綜合行政執法總隊和中交（天津）軌道交通投資建設有限公司組成的驗收組，對項目工程實體質量、內業資料等多角度考核后，認為工程安全質量符合相關規范標準，車站實體結構觀感良好，一致同意驗收通過。

天津地鐵11號線6標含雪蓮南路站、環宇道站兩個車站。本次驗收的環宇道站為11號線與10號線、Z1線三線換乘車站，總長372米，為地下雙層島式站臺車站，分兩期施工。一期工程含1-11施工段，第12段為二期工程。雪蓮南路站長474.2米、寬20.7米，為雙向盾構始發站，承擔著11號線全線1/3的鋪軌任務，是11號線東段最關鍵的車站。車站主體結構已于3月29日順利通過驗收。

2021年9月24日，環宇道站至雪蓮南路站區間右線貫通，標志著該區間實現雙線貫通，成為全線第二個實現雙線貫通的區間。該區間為單洞單線隧道，左右線各一條盾構隧道，右線全長約774米，左線全長約778米，隧道結構內徑5.5米，外徑6.2米。區間地質多為粉質黏土，從雪蓮南路站直線出發沿環宇路敷設。區間沿線下穿有雨水、中水、污水、熱水、燃氣、電纜等管線。

2021年12月31日，雪蓮南路站至招遠路站區間右線貫通，標志著兩盾構區間順利完成雙線貫通。雪蓮南路站至招遠路站區間為單洞單線隧道，結構內徑5.5米、外徑6.2米，全長513.7米。線路平面自雪蓮南路站直線出發，經半徑1200米的曲線段，而后轉直線進入招遠路站。

自施工以來，項目團隊嚴格按照天津市相關政府部門的要求，著力加強質量管理，強化安全環保作業，科學組織，克服疫情、天氣等不利因素影響，暢通周邊居民出行，降低施工影響，高質量完成工程任務。雪蓮南路站施工過程中，項目部利用周邊地塊，實現了24小時出土與鋼支撐架設，88天時間完成基坑18萬方土方開挖，創造了單月開挖量最大和鋼支撐架設最快全線記錄。環宇道站施工過程中，項目部創下了單月完成54幅地連墻的全線最高紀錄。基坑開挖階段，有效組織安全施工，是11號線二片區唯一沒有進行過搶險的車站。

據了解，天津地鐵11號線一期工程是中國交建投資規模最大的地鐵PPP項目，也是在華北地區實施的第一條整線式地鐵項目，對中交深度參與京津冀一體化戰略、優化產業布局具有重要意義。項目建成后，將進一步便利周邊市民出行。