“以前袁大路坑坑洼洼，開車經過時別提有多顛了。現在平整又寬闊，看著就舒心。”12月6日，藏馬鎮政府西側、袁大路路北，50歲的個體老板孫建軍笑著對記者說，大中修后的袁大路不僅顏值提升了，居民出行也更加安全了。袁大路大中修是西海岸新區積極暢通農村公路的一個縮影。

今年年初，新區確定了在城鄉建設和改善人民生活方面要重點辦好的10件34項實事，其中，在建設宜居美麗鄉村領域，新建和大中修農村公路30條、50公里列入交通運輸部門的實事清單。截至目前，30條農村公路已全部完工通車，并通過質量驗收。

昔日破舊路，今成風景線

平坦、寬闊、整潔，與新農村美景相得益彰，這是時隔一年多后，記者再次踏進藏馬鎮時對袁大路的印象。2020年初，記者曾到袁大路附近采訪，彼時道路破損嚴重，到處坑坑洼洼。而如今，平坦寬敞的雙向四車道上，車輛行人各行其道，交通忙而不亂。

“我在這里開門頭快20年了，可以說是見證了門前這條路的變化。開始是土路，后來是石子路，再后來是水泥路。最近幾年，很多拉石土的大卡車來往都走這條路，久而久之就把這條路壓到不像樣了。”孫建軍說。“三步一個坑，五步一個洼，騎車別提有多難走了。尤其晚上，我們的小三輪車常軋到坑洼處，載著的玻璃也會被震碎。”孫建軍的妻子陳現芳接話說道。他們夫妻倆在路邊經營鋁合金門窗買賣，幾乎每天都要外出送貨。“現在好了，不用擔心這些事兒了。”孫建軍笑道。

不遠處，58歲的環衛工人馮照宗正在路邊清掃衛生，看著眼前這條車來車往的瀝青路，同樣感慨頗多。“以前路沒修的時候，我們的工作量比現在多。路上坑洼多，拉石土的大車經過，顛一下就往下漏石子，清理起來格外費力。”馮照宗說，“路修好后非常平坦，現在路面很少有石頭沙土這種垃圾了。”

記者了解到，今年2月，區交通運輸局對袁大路藏馬鎮段9.08公里路段實施了大中修改造，按原有道路等級、技術狀況、路面破損程度和承擔的交通量，組織專業技術人員勘測現場，拆除中間的綠化帶，加寬路面，使普通的農村公路經過改造提升，成了“高顏值”的鄉村風景線。

升級生產路，發展前景好

修好一條路，造福一方人。大村鎮的戴陳路也是今年列入實事清單的一條農村路。

戴陳路西起大村鎮戴家莊村，東接陳家莊村，是兩村群眾出行和生產生活的必經之路。原道路為土質結構，大部分是田間地頭的狹窄生產路。遇到下雨天和大風天，道路泥濘不堪，塵土飛揚，周邊群眾日常出行和田間耕種作業受到很大影響。靠近陳家莊村一端的一座小橋，因年代久遠存在安全隱患，村民過橋時都繞道而行。

民有所呼我有所應。戴陳路被列入農村公路建設計劃，進行改造拓寬后，兩村300余戶近千名村民夢寐以求的心愿終于實現。

改造拓寬后的戴陳路路面平整，路基穩定，排水暢通，兩村之間人員往來交流變得更為方便快捷，成為服務群眾出行、鞏固幸福路、平安路。

“開通這條路，不僅方便了百姓田間作業干農活，而且也盤活了村東嶺約1300畝土地資產。隨著交通條件的改善，下步為村招商引資、土地流轉打下了基礎，集體經濟發展也有了好前景。”戴家莊村黨支部書記戴金軍說。

該村村民張明書看到修建后的道路也樂開了花。“我家嶺上有3畝地。年紀大了，腿腳不靈便，以前出門去地里干活很發愁。現在路修好了，我感到日子更有奔頭了!”

公路煥新顏，振興有保障

記者獲悉，30條、50公里農村公路還包括濱海街道古鎮口路4.8公里、黃島街道燕山路1.2公里等，涉及8處鎮街、50余個村莊，總造價1.58億元。修建后的道路寬度從4米到16.5米不等，瀝青混凝土、水泥混凝土厚度分別達到12厘米和20厘米。

“在施工方案確定過程中，我們主動對接聯系所在鎮街、功能區和有關部門單位，就土地征用、地面附著物、拆遷補償、管線遷移等多次進行溝通會商，尊重鎮村意愿，達成一致共識。我們還虛心聽取他們在工程質量、環境保護、安全進度、交通組織等方面的建設性意見，充分發揮鎮村群眾主體作用的首創精神，調動其參與道路建設的積極性、主動性、創造性，形成關心支持農村公路建設的良好氛圍。”區交通運輸局負責人表示。

百年大計，質量為本。為把群眾家門口的路修好、修平、修結實，區交通運輸局嚴格落實工程質量責任、項目監管、監督檢查等方面，在原材料采購關、進場關、檢測關等各個環節實施專人監督，層層把關，杜絕不合格材料進場，打造精品工程。

截至目前，30條農村公路全部完工通車，并通過質量驗收合格。通過公路新建或大中修改造，連接四里八鄉、輻射鎮村的一條條公路實現了提檔升級、提質增效，為實施鄉村振興戰略提供了有力支撐。(記者 董梅雪)