回家的力量有多強(qiáng)大?回家的道路有多艱難?對(duì)于被困山區(qū)多日、沒水沒電沒信號(hào)、和家里失聯(lián)的旅客，任何安慰的話都比不上一句“走，我們回家”。8月2日12時(shí)，我與兩名同事跟隨武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)第三支隊(duì)、北京消防救援部門、門頭溝中醫(yī)院等單位組成的應(yīng)急救援隊(duì)伍，從門頭溝區(qū)斜河澗火車站出發(fā)，急行14公里山路，挺進(jìn)Z180次列車旅客滯留地安家莊村進(jìn)行采訪拍攝。
北京7月29日發(fā)布最高級(jí)別的暴雨紅色預(yù)警信號(hào)，連日持續(xù)的強(qiáng)降雨，導(dǎo)致位于門頭溝區(qū)的多段鐵路遭遇嚴(yán)重水害，K396次、Z180次、K1178次三趟列車受困門頭溝區(qū)，大量旅客滯留在斷水、斷電、斷信號(hào)的大山中等待被救援。
對(duì)于被困旅客與我而言，這是一場(chǎng)命運(yùn)與共的回家之旅。用鏡頭去記錄，則是我作為記者的使命擔(dān)當(dāng)。羅伯特·卡帕曾經(jīng)說:“如果你拍得不夠好,那是因?yàn)槟憧康牟粔蚪！睌z影記者就是要深入第一現(xiàn)場(chǎng)、要到最前方，離救援現(xiàn)場(chǎng)、救援人員、受困旅客近些再近些，發(fā)揮一圖勝千言的優(yōu)勢(shì)，記錄下珍貴的歷史瞬間。我盡最大可能去尋找拍攝角度，用快門點(diǎn)贊所有在這場(chǎng)生命救援中守望相助的人們。
(資料圖片僅供參考)
豐沙鐵路連接著張家口懷來縣沙城鎮(zhèn)和北京豐臺(tái)，它蜿蜒在高山深谷中，沿永定河一路北上，迂回曲折，隧道和橋梁密集。武警戰(zhàn)士每人背負(fù)30公斤左右的救援物資，在斜河澗火車站集結(jié)完畢后，沿著豐沙鐵路線向安家莊村方向徒步進(jìn)山。
風(fēng)雨無情人有情，互幫互助的人性光輝在這場(chǎng)災(zāi)難中格外耀眼。從斜河澗火車站到安家莊村要走14公里山路，通常這一路程要走五、六個(gè)小時(shí)。連日的強(qiáng)降雨，讓山區(qū)中的濕度變大，悶熱的天氣更是對(duì)體力的極大消耗。兩個(gè)半小時(shí)內(nèi)14公里的急行，幾乎超過我體能的極限。一路前行，我與武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)第三支隊(duì)的戰(zhàn)士們高唱“團(tuán)結(jié)就是力量，這力量是鐵，這力量是鋼……”來為自己打氣，聽著歌聲在山間回響，也給了我前行的動(dòng)力。
走了兩個(gè)半小時(shí)后，我成功抵達(dá)安家莊村!在與國鐵集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)工作人員溝通后得知，目前還有最后一批184名旅客滯留在此，多數(shù)都是老幼弱孕等重點(diǎn)旅客，其中有5位特殊旅客需要擔(dān)架轉(zhuǎn)運(yùn)。經(jīng)過1小時(shí)休整，被安置在安家莊村的Z180次列車受困旅客與照顧他們多天的村民揮手告別，轉(zhuǎn)運(yùn)行動(dòng)開始，武警戰(zhàn)士與滯留旅客沿鐵路向落坡嶺火車站前側(cè)7號(hào)隧道5公里處徒步前進(jìn)。
從空中俯瞰這蜿蜒的隊(duì)伍，正如同一條“生命通道”，更讓我深深感到，只有平安才是最近的回家路。一路前行，河床上倒伏的樹木、橋墩上殘留的水漬、損毀的路基、被塌方堵住出口的隧道……豐沙鐵路受損情況映入我們眼簾，道路難走的程度遠(yuǎn)超我們的預(yù)期。漆黑無光的狹長隧道里，滿是淤泥和積水，雖然雨停了，但是仍有水順著隧道里的石縫滲漏，前方行進(jìn)隊(duì)伍不時(shí)傳來“前面積水，靠右行進(jìn)”“枕木濕滑，小心一些”是聲音，提醒后方人員注意。
一個(gè)個(gè)善意的累積和愛的傳遞，讓回家的路途充滿著溫情。“你們這條線跑了得有一百次了吧，是不是熟得很。”一名武警戰(zhàn)士扶著旁邊Z180次列車乘務(wù)員問道。“很熟，非常熟，但是徒步走在上面還是第一次，下次還是坐火車走吧。”乘務(wù)員笑著答道。這位乘務(wù)員在被困第一天襪子磨壞了，這些天一直光著腳穿著執(zhí)乘時(shí)的皮鞋為受困旅客服務(wù)，腳上磨得全是水泡。“這些20來歲的小姑娘也都是父母的掌中寶、心頭肉，這些天難為他們了。”旅客說道。這支由老幼弱孕及醫(yī)護(hù)和救援人員共500多人組成的隊(duì)伍像一條長龍，在鐵路線上相互鼓勵(lì)、相互攙扶，默默前行。
途中，有塌方造成路基受損，一處懸空鐵路橫亙?cè)谑芾每秃娃D(zhuǎn)運(yùn)列車之間，走在懸空鐵路上，能明顯感覺到鐵路的抖動(dòng)。我在現(xiàn)場(chǎng)看到，為了保證旅客安全，搶修鐵路的工作人員特意趕制一些木板鋪設(shè)在懸空鐵路上，防止旅客在經(jīng)過時(shí)踏空，并不斷提醒救援隊(duì)伍控制通過人數(shù)和保持間距。
8月3日凌晨2時(shí)10分，在國鐵集團(tuán)和地方政府、武警部隊(duì)全力組織、共同努力下，Z180次、K396次列車在安家莊站、落坡嶺站滯留的最后一批旅客乘轉(zhuǎn)運(yùn)客車順利抵達(dá)北京豐臺(tái)站。車廂里，失聯(lián)多日的乘客剛為手機(jī)充上電，就馬上給家人報(bào)了平安，電話另一邊懸著的心終于落下。
成功脫險(xiǎn)的人們?cè)诨丶业牧熊嚿希械暮艉舸笏械膼烆^“干飯”，有的彼此交流著這幾天的經(jīng)歷，疲憊的臉上露出了久違的笑容，我迅速拿出相機(jī)記錄下這令人喜悅又充滿溫情的畫面，也為我此次歷時(shí)15小時(shí)的拍攝畫上句號(hào)。我們收獲的，是永不放棄的希望，是人與人之間的溫情。是對(duì)生命的承諾與責(zé)任的重量。
深夜，這條滿是傷痕的鐵路線終于安全送走了她承載的旅客，回蕩著“團(tuán)結(jié)就是力量，這力量是鐵，這力量是鋼……”的勝利歌聲，待她“傷勢(shì)恢復(fù)”后再繼續(xù)“笑迎”八方來客。我也將再次出發(fā)，用情見證更多歷史時(shí)刻，用心記錄更多難忘瞬間。
這是一列從烏海西站開往北京豐臺(tái)站的列車——K396次。如果一切順利，車站上的旅客將在7月30日的上午9時(shí)49分抵達(dá)北京豐臺(tái)站，開啟他們計(jì)劃中的旅程——一次難得的游學(xué)，一趟輕松的假期，或是一場(chǎng)精彩的演出。
而意外就這樣發(fā)生。他們乘坐的列車遭遇了北京140年來未有過的特大暴雨。受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，華北、黃淮等地出現(xiàn)極端降雨過程，引發(fā)洪澇和地質(zhì)災(zāi)害。數(shù)據(jù)顯示，7月29日20時(shí)至8月1日21時(shí)，北京市平均降雨量達(dá)273.3毫米，其中，門頭溝區(qū)平均481.7毫米。因暴雨引發(fā)山體滑坡，門頭溝區(qū)妙峰山鎮(zhèn)水峪嘴村部分房屋被沖垮，K396次列車也被迫滯留在門頭溝區(qū)落坡嶺站附近。
8月2日，我在災(zāi)情發(fā)生后第三次駕車來到門頭溝。經(jīng)過相關(guān)部門連日搶修，路上淤泥和積水比前一天少了一些，所到村落傷員也都陸續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)，水和食物送抵村民。不過，被洪水和山體滑坡沖毀的建筑，重建恐怕還須假以時(shí)日。我直接將車開到水峪嘴村口，計(jì)劃沿之前的采訪路線徒步往上，爬上停運(yùn)的豐沙鐵路。一來可以拍攝鐵路搶修、傷員搜救的情況，二來有武警官兵馳援一線，投送物資并向外轉(zhuǎn)移列車旅客，豐沙鐵路是他們徒步出來的路線。
就在我剛剛走到連接隴駕莊村和水峪嘴村的橋上，迎面遇到一行人。他們拎著行李背著包，神情疲憊，不少人腳上沾著污泥，隊(duì)伍中有幾個(gè)武警戰(zhàn)士。直覺告訴我，這應(yīng)該就是從受困列車?yán)镛D(zhuǎn)移出來的旅客。
我趕緊上前確認(rèn)，他們的確是K396次列車的旅客，被分成幾批，由武警戰(zhàn)士護(hù)送，陸續(xù)沿鐵路徒步轉(zhuǎn)移。讓人驚訝的是，這一隊(duì)30多個(gè)乘客里，有許多小朋友，有些孩子看上去只有三四歲，滿頭是汗，難以想象他們是怎么跟著大人一起走出來的。
我馬上著手采訪拍攝，并隨他們到妙峰山鎮(zhèn)政府旁邊一處小公園臨時(shí)落腳。趁這段珍貴的空檔，我上前了解情況，得知這趟車上有許多離開父母到北京參加夏令營或錄制節(jié)目的學(xué)生，還有趁著暑假隨家人來旅游的孩子，年齡從三四歲到十幾歲不等。他們?cè)缟?時(shí)左右出發(fā)，在武警北京總隊(duì)機(jī)動(dòng)三支隊(duì)?wèi)?zhàn)士的護(hù)送下，沿著因山洪和泥石流中斷的豐沙鐵路，徒步3個(gè)多小時(shí)，抵達(dá)水峪嘴村。不少小朋友自己走完全程。現(xiàn)場(chǎng)看到，一些孩子脫了鞋，一邊晾著腳，一邊吃著武警戰(zhàn)士送來的面包和火腿腸。有的孩子精神頭足，玩起石頭剪刀布的游戲，有的則趴在書包上睡著了。
一個(gè)四歲小朋友的姥姥看著旁邊玩耍的小朋友說，被困這幾天，真的對(duì)孩子們來說是一個(gè)考驗(yàn)。“幸虧我們?cè)诼淦聨X村遇到了好心的村民，我們要好好感謝感謝他們。村民和村書記太好了，把家里雞蛋，米都拿來了，熬粥做飯給我們吃。”
一個(gè)7歲的孩子叫王禹博，我問他，在這樣崎嶇不平的山路和鐵軌上走了3個(gè)多小時(shí)累不累，他卻說不累。問他來北京做什么，他說，來參加演出，節(jié)目名字叫《祖國在哪里》，“這里有藍(lán)色的海洋，綠色的原野，黃色的高原。祖國在哪里，祖國在我心里，我愛你中國。”盡管遭遇了危險(xiǎn)，又千辛萬苦走出來，不少孩子卻還開心地笑著，仿佛經(jīng)歷的并非災(zāi)難，而是一場(chǎng)冒險(xiǎn)之旅。這種少年不知愁滋味的天真樂觀，在當(dāng)時(shí)滿目瘡痍的景象里，給了我很大的沖擊和鼓舞。
兩個(gè)小時(shí)過后，轉(zhuǎn)運(yùn)的大巴陸續(xù)抵達(dá)，他們將再次啟程前往火車站，然后就可以前往自己下一個(gè)目的地。在乘坐大巴的人群中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)眼睛紅紅的孩子。他是9歲的武天騏，來自內(nèi)蒙古。問了才知道，他在尋找陪他走了3個(gè)多小時(shí)的武警叔叔，想好好道個(gè)別，感謝他一路護(hù)送和陪伴。然而馬上就要上車了，還沒找到，孩子急得快哭了。終于在登車前，他找到了那位幫助自己脫困的武警叔叔，武天騏站得筆直，舉起右手，敬了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的少先隊(duì)禮。我在一旁，趕緊用相機(jī)記錄下這一幕。
在武警戰(zhàn)士和當(dāng)?shù)卣ぷ魅藛T的引導(dǎo)下，旅客陸續(xù)登上大巴，他們開心地向外揮手，大巴陸續(xù)緩緩駛離，剛剛滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)男』▓@安靜下來。這樣的旅程不會(huì)有人想再次經(jīng)歷，但大家心里大概都會(huì)記得這個(gè)夏天，記得在困境中，曾經(jīng)幫助過自己的熱心人，護(hù)送自己走出來的子弟兵，祝每個(gè)人旅途順利。
策劃:王建華
統(tǒng)籌:費(fèi)茂華、劉金海
記者:鞠煥宗、張晨霖
編輯:盧燁、張鋮、程婷婷
