4月21日，廣州港南沙汽車口岸迎來首條滾裝南美準班輪航線，廣汽、東風等廠商生產的汽車將搭乘以星航運的“海洋力量”輪遠銷南美。以星航運成為繼K-LINE、NYK、MOL和安吉航運之后，第五家在廣州南沙開辟外貿滾裝航線的船公司，推動廣州港外貿滾裝業務再上新臺階。

近年來，隨著廣州建設汽車國際貿易中心的步伐不斷加快，南沙逐漸成為廣州市重要的汽車生產基地，并以廣汽為核心，集聚了涵蓋發動機、關鍵零部件等40余家上下游配套企業，形成千億元級的產業集群。

同時，廣州港積極搶抓廣州國際航運樞紐建設及廣州汽車產業發展機遇，主動承擔起聯通海外門戶樞紐的重任，充分發揮港口型國家物流樞紐的示范作用，持續擴大內外貿滾裝航線優勢，加快推進新沙二期、近洋碼頭、滾裝駁船等重點項目建設，全面實施鐵海聯運、江海聯運等全程物流服務模式，東西兩岸聯動互通、無縫銜接，構建了集公、鐵、水于一體的商品汽車集疏運體系，推動滾裝出口業務快速發展。

2022年一季度，廣州港累計完成商品汽車裝卸40.7萬輛，同比增長5.7%，其中外貿出口3.7萬輛，同比增長超過70%，在新增航線的帶動下，廣州港4月份滾裝外貿出口量有望首次突破2.5萬臺。目前，經廣州港出口的主要汽車品牌多達10余個，航線網絡覆蓋中東、東南亞、北美、南美、歐洲、非洲、日韓等多個國家和地區。2022年，隨著新沙二期、近洋碼頭建成投產，廣州港將形成擁有11個萬噸級以上滾裝泊位、超200萬平方米堆場的國內最大的滾裝碼頭集群，助力廣州港打造服務粵港澳大灣區、輻射內陸地區、連通世界的汽車出海大通道。

作為世界知名的航運公司，以星航運經營業務涵蓋集裝箱、汽車、大型貨物運輸及倉儲物流等方面。以星積極布局全球跨境電商航運市場，推出ZEX快航服務項目，并在滾裝業務領域加速起步，2021年完成滾裝運量近7萬輛，同比增長60.2%，今年計劃投入滾裝運力超過10艘，力爭實現翻倍增長。

據介紹，此次“海洋力量”輪掛靠南沙汽車口岸，將重點打造“廣州-智利”直航準班輪航線，航程計劃嚴控在30天以內，在當前疫情防控形勢嚴峻情況下，保障了國內整車出口物流鏈協同順暢，安全、高效、便捷、低成本的“廣州方案”也逐漸成為更多船公司及主機廠的首選。

為保障本次出口順利完成，廣州市港務局、南沙區、海關、海事、邊檢、引航等單位，在疫情防控、船舶靠離、碼頭裝卸等各個環節給予指導和支持，廣州海關所屬南沙海關依托“一攬子”通關服務機制，實現“企業一次咨詢、窗口全方位答疑”，提供24小時預約通關服務，引導出口企業“提前申報”，對停靠南沙汽車口岸的滾裝船實施“船到人到、即靠即查”，最大程度提升通關效率。廣州港在各單位的通力支持下，量身制定單船保障方案，緊盯船、貨抵港的每一個環節，實現了“海洋力量”輪在港停泊時間少于30小時，完成以星航運滾裝南美航線廣州首航任務。

奮楫揚帆風正勁，乘勢而上開新局。廣州港集團相關人士表示，以星航運首條廣州-南美準班輪航線的順利起航，將為國內主機廠提供更多的滾裝出口物流通道，也在廣州汽車國際貿易中心建設歷程中留下濃墨重彩的一筆。廣州港也將以更加開放、包容的姿態擁抱各方來客，協同打造立足灣區、協同港澳、面向世界的滾裝合作平臺，為廣大客戶提供全方位、多層次的綜合物流服務。(記者李妍 通訊員劉璽亞 鄒井棋 馬寅棟 孫振浩)