隨著7號(hào)、9號(hào)兩條線路的全線貫通，杭州地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到419公里，進(jìn)一步加強(qiáng)了杭州主城、江南副城和蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系，同時(shí)有效縮短主城區(qū)到臨平副城的時(shí)空距離。

地鐵7號(hào)線是第一條從杭州市中心出發(fā)直達(dá)蕭山機(jī)場(chǎng)的地鐵線，從吳山廣場(chǎng)站乘坐7號(hào)線至蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站單程約43分鐘。與此同時(shí)，7號(hào)線串聯(lián)起吳山廣場(chǎng)、奧體板塊、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是一條不折不扣的“亞運(yùn)線”。該線路起自上城區(qū)的吳山廣場(chǎng)站，止于錢塘區(qū)的江東二路站，線路總長(zhǎng)約48公里。此次開通的7號(hào)線江北段(吳山廣場(chǎng)站—觀音塘站)全長(zhǎng)約6公里，設(shè)車站4座。其中莫邪塘站因周邊配套道路尚未完工，暫緩開通。

地鐵9號(hào)線是杭州錢江新城的“渦輪增壓器”，既縮短了杭州主城區(qū)到臨平副城的通勤時(shí)間——市民中心站到臨平從原來的近一個(gè)小時(shí)縮短至40分鐘左右，也填上了杭州主城沿江區(qū)的最后一塊空白。該線路起于龍安站，止于觀音塘站，全長(zhǎng)約30公里，共設(shè)站21座，由原地鐵1號(hào)線臨平段以及9號(hào)線北段和南段三部分組成。此次通車的南段工程全長(zhǎng)約12公里，設(shè)10座車站，其中五堡站、六堡站暫緩開通。

作為“迎亞運(yùn)”配套基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的重要組成部分，今年亞運(yùn)會(huì)前，杭州地鐵總里程預(yù)計(jì)將達(dá)到516公里。(記者吳佳妮通訊員丁嵐)