近日，記者從合肥市政部門獲悉，老城區(qū)蕪湖路孝肅橋、淮河路橋、壽春路橋等一批年歲較長的跨河橋梁今年將建立防汛“一橋一預(yù)案”， 對于部分承載能力較弱的橋梁，還要實(shí)施永久性加固措施，以保障雨季的出行安全。

本次主要包括對合肥市重點(diǎn)跨河橋梁進(jìn)行防洪風(fēng)險(xiǎn)分析、橋址處水文要素計(jì)算、洪水狀態(tài)下安全性分析以及應(yīng)急預(yù)案等。根據(jù)河道水文分析，對包括但不限于13座合肥市重點(diǎn)跨河橋梁進(jìn)行新一輪防洪應(yīng)急預(yù)案編制。

通過橋梁防洪風(fēng)險(xiǎn)分析，全面調(diào)查摸底南淝河、四里河、板橋河等河道防洪情況、防洪水位情況、堤防高程以及這些河道上橋梁涉水情況，分析和識別可能出現(xiàn)洪水超標(biāo)帶來風(fēng)險(xiǎn)的橋梁，同時開展風(fēng)險(xiǎn)橋梁的支座型號及相關(guān)病害檢查工作。

在這些跨河橋梁中，1965年建成的蕪湖路孝肅橋、1985年建成的淮河路橋、1988年建成的壽春路吊桿拱橋等因?yàn)槟觐^較久，需要進(jìn)行更多的科學(xué)分析并采取加固措施。

建設(shè)部門將提前謀劃橋梁臨時加固措施，在洪水狀態(tài)下橋梁受力分析的基礎(chǔ)上，制定汛前、汛中、汛后相應(yīng)的橋梁安全保障措施及注意事項(xiàng)，明確不同橋型在汛期應(yīng)采取何種臨時處置措施。

比如，在哪些橋梁位置適合推廣“重車壓橋”處置措施，需要分別計(jì)算重載車輛的車重和加載位置。對于部分受洪水威脅較大及承載能力較弱的橋梁，還要實(shí)施相應(yīng)的永久性加固措施，以保障汛期出行安全。(記者 吳奇)