寶安將在現(xiàn)代化交通體系建設上全面發(fā)力。記者從深圳市交通運輸局獲悉，根據(jù)新發(fā)布的寶安區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃，未來5年，寶安將圍繞建設全球標桿城市目標，充分發(fā)揮海陸空鐵復合資源優(yōu)勢，構建國際化綜合交通樞紐，構筑“兩橫五縱”高鐵城際軌道網(wǎng)、“五橫五縱”高快速路網(wǎng)，輻射灣區(qū)通道體系，打造寶安與灣區(qū)核心城市1小時交通圈、與珠江西岸城市半小時交通圈。

●2025年國際客運通航城市達100個

在未來5年中，寶安將全力打造國際一流“海空雙港”。在“十四五”期間，推動第三跑道、衛(wèi)星廳及T2航站樓等建設，支撐機場擴容升級和質量提升。拓展國際航線網(wǎng)絡，實現(xiàn)2025年國際客運通航城市達到100個的發(fā)展目標。同時，推動機場B2貨站、機場北貨運區(qū)等工程建設，助力打造國家級空港型物流樞紐。

下一步，寶安將繼續(xù)推進大鏟灣二期工程集裝箱碼頭工程，提升大鏟灣作為深圳港主體港區(qū)的功能定位。加快推進寶安綜合港區(qū)一、二期工程建設，進一步完善港區(qū)功能、提升港區(qū)吞吐能力。發(fā)揮機場碼頭海上快速交通優(yōu)勢，開拓南沙等地船班，完善與前海、南沙、橫琴自貿(mào)區(qū)的緊密聯(lián)系。

●加快建設機場東等三大樞紐群

在重大交通樞紐建設方面，“十四五”期間，寶安將推進機場東樞紐建設，接入深茂鐵路、廣深第二高鐵、深大城際、軌道12號線、20號線等，打造空鐵聯(lián)運、無縫銜接的綜合交通樞紐。強化T3樞紐功能，在既有穗深、11號線的基礎上，加快推進港深西部快軌規(guī)劃建設，承擔深圳機場客運交通服務與深港口岸交通聯(lián)系。結合T2航站樓建設，推進T2-機場北樞紐建設，在穗深城際、11號線的基礎上，接入深大城際、軌道20號線。

同時，寶安還將推進石巖樞紐的建設，以及謀劃布局海洋新城樞紐，支撐海洋新城片區(qū)及寶安北部建設。

●深茂鐵路實現(xiàn)深圳與珠江西岸通聯(lián)

鐵路建設方面，規(guī)劃中提到，寶安將加快推進深茂鐵路(深圳段)建設，力爭2025年與機場東樞紐同步建成運營，實現(xiàn)深圳與珠江西岸、粵西沿海地區(qū)高速鐵路聯(lián)通。同時，啟動廣深第二高鐵(深永)前期研究。

城際鐵路方面，寶安將啟動穗深城際(二期)建設，預留前海東延至皇崗口岸條件;啟動深大城際建設，計劃“十四五”期間建成通車;開展深莞增城際、深大城際西延以及港深西部快軌等通道研究工作，支撐寶安城際軌道網(wǎng)絡構建等。

●深中通道、媽灣跨海通道建成通車

與此同時，寶安城市路網(wǎng)也將加速織密。未來5年，寶安將完成深中通道、沿江高速二期、沿江高速前海段與南坪西延銜接工程等3條通道的工程建設，推動廣深高速改造、機荷高速改擴建、南光高速市政化改造、龍大高速市政化改造、深珠(伶仃洋)通道等道路開工建設，完成媽灣跨海通道建設工程。這些重大交通工程的加快推進，將極大提升深圳西部的對外輻射能力。

此外，在慢行系統(tǒng)建設上，寶安計劃建設約978公里非機動車道，單向寬度不小于1.5米、雙向不小于2.5米。同時，將開展自行車停車設施規(guī)劃布局研究，結合實施條件，為城市慢行交通發(fā)展拓展空間。(記者 戴曉蓉)