(資料圖片僅供參考)

6月24日，第六屆世界智能大會在津開幕。大會期間舉辦了以“雙智協(xié)同，共創(chuàng)未來”為主題的智能網(wǎng)聯(lián)分論壇，從天津車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)經(jīng)驗出發(fā)，立足“數(shù)實融合”趨勢下“雙智”建設(shè)的大背景，與行業(yè)共探從車路協(xié)同到車城協(xié)同的新課題、新技術(shù)和新機遇。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通是信息、數(shù)據(jù)匯聚的典型場景，是智慧城市的基本單元。”騰訊副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平在論壇上表示，“雙智建設(shè)，需要三智即智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通和智慧城市的深度協(xié)同。”

為了更好助力車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展和雙智城市建設(shè)，論壇期間，騰訊正式發(fā)布了“騰訊網(wǎng)聯(lián)一張圖”和“騰訊智能網(wǎng)聯(lián)開放平臺”等系列產(chǎn)品方案。騰訊智能網(wǎng)聯(lián)開放平臺以網(wǎng)聯(lián)一張圖等騰訊智能網(wǎng)聯(lián)核心引擎、孿生開放等生態(tài)適配引擎以及AI分析等合伙企業(yè)已有引擎為基礎(chǔ)，遵循標準互認、互聯(lián)互通、能力互享和開放兼容等規(guī)范。

作為車聯(lián)網(wǎng)和雙智建設(shè)的數(shù)字助手，騰訊智能網(wǎng)聯(lián)開放平臺具有低門檻、開放性、可進化和可復(fù)用等特點，既可服務(wù)于B端產(chǎn)業(yè)生態(tài)，也能助力開發(fā)者和使用者實現(xiàn)運營、服務(wù)和研發(fā)的效能提升。

網(wǎng)聯(lián)一張圖不僅是騰訊智能網(wǎng)聯(lián)開放平臺的核心引擎能力之一，也是專為車聯(lián)網(wǎng)和雙智建設(shè)打造的、可計算的一張圖服務(wù)產(chǎn)品。騰訊網(wǎng)聯(lián)一張圖融合了互聯(lián)網(wǎng)地圖、高精地圖、專網(wǎng)地圖、可視化引擎等數(shù)據(jù)和能力，可滿足車聯(lián)網(wǎng)和雙智建設(shè)不同場景，對地圖產(chǎn)品快速敏捷使用和可持續(xù)運營的需求。

據(jù)介紹，在天津車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，騰訊協(xié)同生態(tài)合作伙伴打造了城市級大規(guī)模互聯(lián)互通平臺和基于互聯(lián)網(wǎng)的車路協(xié)同體系，支撐落地了豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。在重慶，騰訊參與打造了城市級MaaS應(yīng)用，實現(xiàn)了多種交通工具和出行服務(wù)的融合。

騰訊還協(xié)同生態(tài)伙伴在成都融合了互聯(lián)網(wǎng)地圖、高精地圖和數(shù)字孿生多項能力，為雙智建設(shè)構(gòu)建了一張城市級可計算的時空底圖。針對長沙市民的通勤場景，由交警部門牽頭，騰訊聯(lián)合湘江智能和希迪智駕等生態(tài)伙伴，打造了全國首條面向通勤場景的智能網(wǎng)聯(lián)公交線路。

騰訊智能網(wǎng)聯(lián)總經(jīng)理井明燦表示，秉承共建引擎、共享能力、共創(chuàng)場景的原則，我們將攜手生態(tài)伙伴一起，共同助力車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)繁榮，促進雙智城市的更新進化。

在本次論壇上，騰訊還發(fā)布了基于智能網(wǎng)聯(lián)開放平臺的生態(tài)合作伙伴計劃， 其中包括達安、海康智聯(lián)、中信科移動和高鴻智聯(lián)等十四家車聯(lián)網(wǎng)和雙智建設(shè)重點企業(yè)。（圖片由世界智能大會組委會秘書處提供）