3月25日，繼比亞迪、特斯拉等新能源車企官宣漲價后，五菱汽車(00305.HK)也加入漲價潮，于3月23日深夜在微博公布關(guān)于新能源車型價格調(diào)整的說明。

文中明確，受上游原材料價格持續(xù)大幅上漲等綜合因素的影響，上汽通用五菱將對旗下五菱宏光MINIEV系列車型、五菱Nano EV車型、寶駿KiWi EV車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為4000元~8000元不等，此次價格調(diào)整將于3月24日零時起正式生效。

圖片來源：五菱汽車微博

五菱汽車官網(wǎng)顯示，目前五菱宏光MINIEV系列車型官方指導(dǎo)價為3.28萬起，此前售價為2.88萬元起，整體提價4000元。除此之外，五菱NanoEV提價4000元、寶駿KiWiEV提價8000元。

一直以來，五菱宏光MINIEV低價搶占市場，是國內(nèi)新能源車型的典型代表之一。從市場需求端來看，2022年1月14日，上汽通用五菱宣布，截至2021年12月31日，五菱宏光MINIEV的累計銷量已突破55萬輛，其中2021年全年銷量為42.65萬輛，摘得2021年我國新能源車型年度銷冠。另外，宏光MINIEV12月還以5.57萬臺的銷量創(chuàng)中國新能源單一車型銷量紀(jì)錄，蟬聯(lián)16個月中國新能源銷冠。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年2月五菱宏光MINIEV銷量為2.6萬輛。

但值得一提的是，此次是上汽通用五菱對旗下車型進(jìn)行的第二次漲價。今年2月7日，據(jù)五菱汽車官網(wǎng)，五菱NanoEV全系上漲3000元，官方指導(dǎo)價調(diào)整至5.28萬-6.28萬元。上汽通用五菱表示，是補(bǔ)貼退坡和原料漲價的雙重原因所致。

原材料方面，碳酸鋰為首的上游成本持續(xù)堆高，據(jù)國元國際控股研報，碳酸鋰價格突破50萬元大關(guān)，鋰礦供應(yīng)中期內(nèi)偏緊，鋰價或維持高位。

上海有色網(wǎng)預(yù)計，2020年-2025年，全球鋰資源釋放速度加快，鋰資源產(chǎn)量五年復(fù)合增長率將達(dá)31%，同期鋰資源需求增速預(yù)計在36%，產(chǎn)量增速仍跟不上需求。

而下游動力電池廠商也因成本上漲開始調(diào)價，包括寧德時代、國軒高科、孚能科技等廠商均已宣布上調(diào)產(chǎn)品價格。