自發(fā)售2021年2月12日(正月初一)車票起，鐵路車票預(yù)售期調(diào)整為15天。自1月14日起，旅客因行程改變需退票的，免收退票費(fèi)的時(shí)間期限由原規(guī)定的開車前15天以上同比例調(diào)整為開車前8天(含當(dāng)日)以上;7天及以內(nèi)退票的，仍按48小時(shí)以上、48—24小時(shí)、24小時(shí)以內(nèi)梯次退票收費(fèi)規(guī)定執(zhí)行。(央視網(wǎng)消息)

近日，大連、沈陽、石家莊等地疫情反撲，每日新冠病毒感染病例不斷刷新，相關(guān)城市和地區(qū)對(duì)人員流動(dòng)限制趨于加嚴(yán)。疫情下，2021年的春運(yùn)注定不尋常。在疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻的大背景下，作為運(yùn)輸“大戶”的鐵路部門又該如何保障旅客的出行安全呢?

從火車票出發(fā)，鐵路部門“重拳出擊”。國(guó)內(nèi)多地疫情開始反復(fù)，進(jìn)出城市隔離政策也在不斷變化，加之春運(yùn)車票又比平時(shí)緊張，有的旅客早早購(gòu)票，等臨近開車日期，當(dāng)?shù)匾咔橛珠_始反復(fù)，重復(fù)購(gòu)票退票給旅客帶來諸多不便。為配合各地政府落實(shí)疫情防控常態(tài)化措施，避免重復(fù)購(gòu)票退票給旅客帶來不便，鐵路部門出臺(tái)了上文所提到火車票政策。從30天到15天，從15天到8天，對(duì)旅客來說這不過是簡(jiǎn)單的幾個(gè)數(shù)字，而對(duì)鐵路部門來說，這是雙倍的工作量，30天內(nèi)完成的工作量被壓縮到了15天，本就工作量繁重的12306程序員們又在加班加點(diǎn)地改算法，處理bug。調(diào)整火車票售票、退票日期，讓旅客有了更多選擇，讓人們“說走就走”的幸福感越來越強(qiáng)。

走得了，走得快，更要走得安全。疫情就是命令，防控就是責(zé)任。疫情發(fā)生后，鐵路部門始終把人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在第一位，把疫情防控工作作為當(dāng)前最重要的工作。面對(duì)節(jié)節(jié)攀高的鐵路客流，鐵路部門從售票源頭抓起，嚴(yán)格控制列車超員率，預(yù)留發(fā)熱旅客隔離席位,做好進(jìn)出站旅客測(cè)溫，列車、車站加大通風(fēng)消毒頻率，引導(dǎo)旅客全程佩戴口罩，保持安全距離，最大限度降低疫情通過鐵路傳播的風(fēng)險(xiǎn)，讓旅客走得安全、走得放心。

國(guó)家人民無小事，春運(yùn)安全關(guān)乎國(guó)計(jì)民生，宜未雨而綢繆，毋臨渴而掘井。在接下來的春運(yùn)工作里，鐵路將繼續(xù)統(tǒng)籌推進(jìn)，疫情防控、旅客運(yùn)輸，兩手都要抓，兩手都要硬，盡全力為廣大旅客創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的旅行環(huán)境，讓旅客都能夠平安過年、快樂過年。(蔣敏)