每年年中都是新車(chē)集中上線的時(shí)候，而最近，魏牌大五座旗艦電動(dòng)SUV—新摩卡DHT-PHEV（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新摩卡”）可謂賺足了眼球。一方面，新摩卡是魏牌再次展現(xiàn)高端智能新能源實(shí)力的誠(chéng)意之作，另一方面，則是其搭載了兩擋DHT技術(shù)，作為插混新能源車(chē)型，新摩卡注定將與同領(lǐng)域的增程式車(chē)型——理想L7展開(kāi)正面交鋒，誰(shuí)能更勝一籌，大家都在等待市場(chǎng)的驗(yàn)證。

6月1日晚，新摩卡將于北京迎來(lái)上市，關(guān)于它究竟能否贏得市場(chǎng)肯定，我們先來(lái)分析一波。

向用戶(hù)高價(jià)值體驗(yàn)看齊，新摩卡一經(jīng)亮相便受到行業(yè)及全網(wǎng)用戶(hù)的積極反響，火爆熱度持續(xù)斬獲微博汽車(chē)熱榜TOP1、懂車(chē)帝熱門(mén)搜索TOP2等多個(gè)榜單。啟動(dòng)預(yù)訂后，更是引發(fā)現(xiàn)象級(jí)的預(yù)訂熱潮，2天訂單突破5000臺(tái)，如此看來(lái)，后勁十足。

大五座家庭出行品質(zhì)標(biāo)桿，更快更省更好開(kāi)

對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源技術(shù)至關(guān)重要，這不僅考驗(yàn)車(chē)企在研發(fā)上的造詣和實(shí)力，也直接關(guān)系到用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn)。而技術(shù)，恰恰是魏牌這種頭部傳統(tǒng)車(chē)企最大的優(yōu)勢(shì)。

新摩卡搭載兩擋混聯(lián)DHT技術(shù)，比增程式多一套并聯(lián)系統(tǒng)，可提供純電、純電優(yōu)先、智能混動(dòng)3種動(dòng)力模式，可以說(shuō)混聯(lián)DHT技術(shù)約等于三倍增程串聯(lián)系統(tǒng)。

基于混聯(lián)DHT高效的能量管理，新摩卡WLTC綜合續(xù)航超1100km，純電續(xù)航175km，饋電油耗5.55L/100km，讓詩(shī)與遠(yuǎn)方隨心抵達(dá)；最大功率291kW，最大扭矩570N·m，讓超車(chē)、爬坡自信前行。選裝高速NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，則可讓每一次出行都智趣滿(mǎn)滿(mǎn)，覆蓋智能進(jìn)出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護(hù)等六大場(chǎng)景，以智能加碼安全，守護(hù)用戶(hù)安心出行。

硬核“智”造實(shí)力，繼承長(zhǎng)城汽車(chē)33年造車(chē)底蘊(yùn)

如何才能讓用戶(hù)購(gòu)車(chē)更安心，用車(chē)亦無(wú)憂？在魏牌看來(lái)，沒(méi)有什么比硬核品質(zhì)和專(zhuān)業(yè)“智”造更可靠。

魏牌繼承了長(zhǎng)城汽車(chē)33年造車(chē)底蘊(yùn)，新摩卡孵化于世界級(jí)的智慧工廠，超高自動(dòng)化率的生產(chǎn)線、2000+項(xiàng)嚴(yán)苛檢驗(yàn)，以及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高海拔環(huán)境試驗(yàn)室、環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室，使其在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、驗(yàn)證每個(gè)環(huán)節(jié)都?xì)v經(jīng)千錘百煉，以確保更高質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。在一些關(guān)鍵零部件和重要原料上，新摩卡有全球百大知名供應(yīng)商提供支撐，在源頭上保證了每個(gè)細(xì)節(jié)的可靠品質(zhì)。

作為中國(guó)高端智能新能源代表，魏牌持續(xù)滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景需求變化，將與用戶(hù)一起奔向未來(lái)。新摩卡乘勢(shì)而來(lái)，煥新上市，發(fā)力大五座SUV市場(chǎng)，究竟能否一戰(zhàn)成名，重新定義大五座旗艦電動(dòng)SUV？拭目以待！