A+級(jí)轎車市場(chǎng)，越來(lái)越卷。突然出來(lái)一款極具競(jìng)爭(zhēng)力、影響力的新車，很有可能就是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的破局者，乃至價(jià)值重塑者。正如最近自帶流量的艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版，沒有困于傳統(tǒng)A+級(jí)家轎書寫的法則，以用戶為中心，通過更豪華、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的新穎造型，搭載同級(jí)領(lǐng)先鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI，及配備高通8155芯片、540°透明底盤、索尼12揚(yáng)聲器等超強(qiáng)配置，滿足潛在消費(fèi)者對(duì)A+級(jí)家轎的高價(jià)值想象，為中國(guó)品牌家轎向上指明方向，也為車市留下一個(gè)大寫加粗的感嘆號(hào)。呈萬(wàn)眾期待，艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版距離上市不遠(yuǎn)了。
做更懂中國(guó)年輕用戶的設(shè)計(jì)，不遺余力貼合國(guó)人的審美和品味
作為產(chǎn)品實(shí)力的關(guān)鍵部分，設(shè)計(jì)理念最能表達(dá)產(chǎn)品調(diào)性。而具備豪華感、高級(jí)感、時(shí)尚版、運(yùn)動(dòng)版的設(shè)計(jì)元素，往往更能為產(chǎn)品錦上添花。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，從中國(guó)品牌到合資品牌，從十萬(wàn)級(jí)到數(shù)十萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品，都愈發(fā)強(qiáng)調(diào)“更懂中國(guó)年輕用戶的設(shè)計(jì)”，不遺余力做到貼合國(guó)人的審美和品味。對(duì)于艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版而言，將運(yùn)動(dòng)、潮流、豪華、科技融為一體，實(shí)力彰顯了奇瑞汽車的原創(chuàng)自信和設(shè)計(jì)自信，用美學(xué)制造者來(lái)形容毫不為過。
具體來(lái)看，艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版整體采用翡翠綠配色，既商務(wù)又豪華的既視感不言而喻。熏黑式的鏤空進(jìn)氣格柵，前霧燈與前格柵下飾條均以黑化方式處理，這些設(shè)計(jì)直接拉滿了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)、時(shí)尚氛圍以及豪華品質(zhì)，讓人一看到前臉，就能一見傾心，銘記于心。熏黑式鍍鉻車窗邊框搭配熏黑式后視鏡鏡拖，將活力拿捏的十分到位。尾部更具看點(diǎn)，雙邊四出真排氣布局、極具辨識(shí)度且熏黑式的“CHERY”logo以及全新的“小鴨尾”式設(shè)計(jì)非常引人注目，將科技氛圍、潮酷活力、速度力量融為一體，僅僅看背影，也能圈粉無(wú)數(shù)。
在營(yíng)造車內(nèi)高級(jí)、豪華、運(yùn)動(dòng)的超強(qiáng)視覺沖擊力方面，艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版也是當(dāng)之無(wú)愧的“實(shí)力派”。全新棕色配色為駕乘者營(yíng)造凸顯奢華、高貴、典雅的體驗(yàn)感受，全黑內(nèi)飾配色則激發(fā)駕駛者的駕駛欲望，無(wú)論哪種都能觸及年輕人對(duì)豪華高級(jí)美的深度共鳴。對(duì)于材質(zhì)，艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版更顯奇瑞汽車的匠心底蘊(yùn)，采用黑胡桃木的木紋飾板，細(xì)節(jié)之間彰顯“中國(guó)式豪華轎車”的誠(chéng)意，讓人愛不釋手。
動(dòng)力性能完全屬于運(yùn)動(dòng)級(jí)，堪稱A+級(jí)家轎2.0T最高性價(jià)比
據(jù)尼爾森行業(yè)報(bào)告顯示，80%的消費(fèi)者愿意支付包括提升動(dòng)力水平、變速箱系統(tǒng)在內(nèi)的更高價(jià)值消費(fèi)。要知道，年輕主力消費(fèi)者并不喜歡看上去就孱弱的發(fā)動(dòng)機(jī)，他們更在乎價(jià)值感和體驗(yàn)，就算平常上下班代步車速僅有20-30KM/h，但也并不能阻止他們希望自己的車，擁有在紅綠燈路口起步時(shí)就能領(lǐng)先同一起跑線車輛半個(gè)車身的動(dòng)力性能。
擁有一套不俗的動(dòng)力總成，一定能為A+級(jí)家轎加分不少。艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版搭載了鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI，通過匹配全球最新一代高效濕式雙離合器，在A+級(jí)家轎市場(chǎng)幾乎一騎絕塵，這在合資品牌該級(jí)別車上也比較罕見。其賬面數(shù)據(jù)更是吊打同級(jí)合資對(duì)手，最大功率187kW ，峰值扭矩390N.m，遠(yuǎn)超朗逸1.5T（最大功率118kW 、峰值扭矩250N.m）、軒逸1.6L（最大功率99kW 、峰值扭矩159N.m）。更重要的是，百公里加速7秒級(jí)與寶馬3系2.0T同處“7秒俱樂部”，完全屬于運(yùn)動(dòng)級(jí)產(chǎn)品。這種動(dòng)力表現(xiàn)，幾乎是同級(jí)動(dòng)力天花板，堪稱A+級(jí)家轎市場(chǎng)最高性價(jià)比的2.0T產(chǎn)品。
智慧座艙完成高階進(jìn)階，為智趣出行生活創(chuàng)造更加全優(yōu)體驗(yàn)
以往，合資品牌定義轎車的配置標(biāo)準(zhǔn)比較單調(diào)，滿足產(chǎn)品質(zhì)量即可，機(jī)械雖好，但缺少科技溫度，用戶缺少共鳴。如今，中國(guó)品牌汽車持續(xù)推動(dòng)著汽車智能變革，比合資品牌更懂用戶所想和所需。具體來(lái)看，艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版配備的高通8155芯片極具科技魅力和誠(chéng)意，要知道它可是目前車機(jī)界芯片的天花板。具體到功能上，它憑借著更快的開機(jī)體驗(yàn)，更豐富的語(yǔ)音命令，3D形象可視化交互等“7大”項(xiàng)極致體驗(yàn)，讓艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版的智慧座艙完成高階升級(jí)，賦能用戶的智慧用車生活更進(jìn)一步，享受更加美妙的出行。
值得強(qiáng)調(diào)的是，艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版還搭載了540°透明底盤，可實(shí)時(shí)直觀的看到車底的任何狀況。如果車輛在崎嶇道路上行駛，透明底盤能讓司機(jī)清楚看到輪胎的位置、坑洼的路面及尖銳的石頭，從而及時(shí)進(jìn)行避讓；如果車輛在市區(qū)道路行駛，透明底盤可幫助駕駛員躲過碎玻璃、鐵釘子等尖銳物體，避免車胎損傷；而在狹窄的道路上行駛，駕駛員可以兼顧行駛路況和前方路況，避免輪胎陷入、地盤剮蹭等情況發(fā)生，提高行車安全性。新車還配備了索尼12揚(yáng)聲器，營(yíng)造沉浸式立體環(huán)繞體驗(yàn)，讓駕乘者每一次出行都“樂”在途中。
寫在最后
一切都在變，一切都在過渡。世界生滅不已，每一剎那它都在生都在滅，從來(lái)沒有過例外，也永遠(yuǎn)不會(huì)有例外。把《狄德羅哲學(xué)選集》中的這幾句話用到當(dāng)下A+級(jí)轎車市場(chǎng)，可謂再合適不過了。綜合上述內(nèi)容看，得益整車突出的產(chǎn)品實(shí)力，以及站在用戶價(jià)值體驗(yàn)造車的思維，使艾瑞澤8 2.0T運(yùn)動(dòng)版在A+級(jí)轎車市場(chǎng)持續(xù)大洗牌的當(dāng)下，有實(shí)力搶占和占牢一席之地，讓更多用戶擁有更加全優(yōu)的新選擇。期待它的上市，更期盼它的破局和攪局之戰(zhàn)。
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
